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Lubricante 100% sintético de muy alta calidad desarrollado para vehículos que van equipados con sistemas de post-tratamiento de gases de escape como filtros de partículas DPF/GPF y requieren un aceite de tecnología “Mid SAPS”.
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Especialmente formulado para cumplir la norma “VW 505.01” para los motores diésel Volkswagen AG equipados con Inyector Bomba.
CEPSATDI-5.40-5
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• Especialmente en motores gasolina y diésel VW TDI-PD equipados con Inyector Bomba (Pumpe Duse) que equipan los turismos del Grupo VW (Audi, Volkswagen, SEAT y Skoda).
• En todos aquellos vehículos (híbridos, a gas, gasolina o diésel) que requieren un aceite con bajo contenido en cenizas cumpliendo con las exigencias de la especificación ACEA C3, especialmente los de Inyección Directa (TDI).
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CARACTERÍSTICA | UNIDADES | MÉTODO | XTAR 5W40 505.501 |
Grado SAE | - | - | 5W40 |
Densidad 15ºC | g/ml | ASTM D 4052 | 0,855 |
Viscosidad a 100ºC | cSt | ASTM D 445 | 14,25 |
Viscosidad a 40ºC | cSt | ASTM D 445 | 86,46 |
Índice de Viscosidad | - | ASTM D 2270 | 170 |
Viscosidad CCS a -30ºC | cP | ASTM D 5293 | 6200 |
Punto de Congelación | ºC | ASTM D 5949 | -42 |
Punto de Inflamabilidad V/A | ºC | ASTM D 92 | >220 |
Número de Base, TBN | mg KOH/g | ASTM D 2896 | 8 |
Cenizas sulfatadas | % (m/m) | ASTM D 874 | 0,75 |
Viscosidad HTHS a 150ºC | cP | ASTM D 4683 | 3,6 |
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